Grundvallarstarfsreglan um stökkræsi bílsins:
1. Þegar AC er inntakið er hægt að endurheimta það sjálfkrafa til að ræsa ökutækið með sjálfvirkri skiptingu (gagnkvæmt skiptitæki).Á sama tíma mun kerfisstýringin hlaða og stjórna AC í gegnum hleðslutækið.Almennt séð er hleðslugeta ökutækisins eða hleðslugeta neyðarræsingar ökutækisins almennt 1/10 af eigin getu vörunnar, sem veitir aðeins viðbótarvirkni fyrir vöruna og veitir ekki inverterstraum.Samkvæmt kerfisreglu stjórnandans mun inverterinn hætta að virka.Inntakið AC mun veita rafmagni til bílsins eða annarra rafeindatækja í beinni í gegnum milliskiptabúnað (sjálfvirk skipting og sjálfvirk endurheimt).
2. Þegar AC aflgjafinn er rofinn eða ofspenna, sendir stjórnunarkerfið skipun til gagnkvæmra skiptibúnaðarins og breytir því í inverterinn til að veita afl, og inverterinn mun nota orkuna sem rafhlaðan sparar til að veita orku til annarra vara .
3. Þegar inntaksspennan er eðlileg mun stjórnunarkerfið senda skipun og inverterinn mun skipta yfir í lokunarstöðu.Á þessum tíma byrjar skiptibúnaðurinn að skipta úr inverterinu yfir í AC framhjáveituna.Hlaða aðrar vörur og veita straumafl.Það hleður einnig rafhlöðupakkann.
Bílarafhlöður eru yfirleitt 9V ~ 16V.Þegar bíllinn er ræstur fer vélin að virka.Á þessum tímapunkti er rafhlaðan í bílnum um 14V.Rafhlaða bílsins er um 12V þegar vélin er slökkt.
Birtingartími: 27. desember 2022